Construire à proximité de lignes de Train/Métro/Tramway

L’essentiel des informations pour appréhender les problématiques vibratoires dans les bâtiments en 1h.

Construire à proximité de lignes de Train/Métro/Tramway

Nous courons toute l’année d’une réunion à un chantier, prenons 1h de cette période un peu spéciale pour apprendre et échanger à distance.

Les sujets qu’on vous propose :

► Les origines de cette problématique vibratoire :

→ Pourquoi est-on plus gênés aujourd’hui qu’hier ?

Cadre normatif et réglementaire :

→ En tant que promoteur quelles sont vos obligations, quels sont vos risques ?

► Les paramètres ayant un impact vibratoire sur le projet :

→ Estimer le niveau de risque d’une parcelle lors de sa recherche,

→ Estimer en direct si l’un de vos projets est potentiellement impacté.

► Les différents types de solutions :

→ Quels sont leurs avantages et inconvénients ?

→ Quelles sont les différences de coût entre les solutions ?

Une présentation accessible à tous ! Promis, on laisse les formules complexes de côtés, on ne garde que les schémas et on vous explique tout.


Le programme :

30 min de présentation / 30 min de question

L’organisation :

► Regroupez 5 à 10 personnes de votre équipe ou votre société potentiellement concerné par ce sujet,

► Proposez nous 1 ou 2 créneaux où vous seriez disponible,

► Envoyez-nous leurs noms, adresses e-mail et postes occupés,

► Ouvrez le lien Microsoft Teams que vous recevrez pour accéder à la présentation (rien à installer, tout est accessible en ligne.)

Note : parce qu’on n’est pas toujours 5 disponibles en même temps, nous envisageons des sessions inter-sociétés de 13 à 14h. Demandez-nous, nous vous indiquerons la date de prochaine session ouvertes.

Pour plus d’information ou pour vous inscrire, contactez :

Claude SENAT
Président | Référent technique Vibrations dans les bâtiments
claude.senat@gamba.fr

Plus d’information sur nos savoir-faire, cliquez ici.

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Les fondamentaux et l'optimisation de Construire à proximité de lignes de Train/Métro/Tramway

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