Étude Approche Équilibrée pour l’Aéroport de Bâle-Mulhouse
Étude Approche Équilibrée pour l’Aéroport de Bâle-Mulhouse Groupe Gamba et ses partenaires CGX Aéro et EBP ont démarré à l’automne 2019 une nouvelle étude d’approche équilibrée, selon les dispositions du règlement UE n°598/2014, pour le compte d’EuroAirport (aéroport de Bâle-Mulhouse), en complément des dispositions déjà prises par le gestionnaire (*). Cette étude s’inscrit dans une […]
Découplage d’un subwoofer sur un paquebot
Découplage d’un subwoofer sur un paquebot Comment éviter de transmettre par vibrations la musique dans les cabines passagers ? Il faut du spectacle et de la musique pour que la croisière s’amuse et un paquebot moderne se doit de disposer d’une salle de spectacle. Mais dans un environnement où les mètres carrés peuvent être […]
Projet de loi Mobilités
Projet de loi Mobilités Les nuisances générées par les vibrations des transports ferroviaires sont prises en compte. L’Assemblée Nationale a adopté le 17 septembre 2019 le projet de loi d’orientation des mobilités. Jusqu’ici, aucun seuil réglementaire n’était clairement précisé en matière de limitation des nuisances liées aux vibrations des transports ferroviaires en France. Seules des […]
Comment embarquer la résorption des Points Noirs du Bruit dans les opérations ANRU ?
Comment embarquer la résorption des Points Noirs du Bruit dans les opérations ANRU ? Une étude en cours pour le compte de l’ADEME. La lutte contre le réchauffement climatique apparaît de plus en plus clairement comme un enjeu majeur aux yeux de nos concitoyens, mais ne peut être menée sans considération des autres enjeux sociaux […]
Les « Arenas » : Espace hybride nécessitant une grande maîtrise acoustique
Les « Arenas » : Espace hybride nécessitant une grande maîtrise acoustique. Depuis l’avènement des « Arenas », nous avons su adapter les définitions et dimensionnements aux salles de grands volumes modulables accueillant des activités diverses (Spectacles de grande envergure, Concerts, Rencontres Sportives, Conventions,…) ayant chacune ses spécifications acoustiques. L’étude acoustique rigoureuse ainsi […]
Les belles salles d’écoute à Toulouse
Les belles salles d’écoute à Toulouse Acoustique des Salles du groupe Gamba (comprenant les spécialistes des sociétés SerdB, Acouphen,et bien sûr Gamba Acoustique). Nous fêtons les 5 ans du Metronum à Toulouse. C’est l’occasion pour nous de faire le bilan du pôle de compétence en Acoustique des Salles du groupe Gamba (comprenant les spécialistes des […]
Surveillance du bruit et des trajectoires des avions sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac
Surveillance du bruit et des trajectoires des avions sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac Mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour le remplacement du système. Groupe Gamba accompagne le service Environnement de l’aéroport de Toulouse-Blagnac pour le renouvellement du système de surveillance du bruit et des trajectoires des avions : établissement du cahier des charges de consultation, assistance […]
Salle anéchoïque à Nantes
Disponible pour mesures de niveau de pression et de puissance en conditions de laboratoire.Consultez-nous. Salle anéchoïque à Nantes Et pour le plaisir des yeux (davantage que des oreilles, car l’expérience auditive dans une salle anéchoïque n’est pas forcément très agréable) voici quelques images (crédit photos Nicolas Boutin)….
Impact vibratoire d’un chantier de terrassement
Impact vibratoire d’un chantier de terrassement L’utilisation d’engins et matériels susceptibles d’induire des vibrations peut générer des désordres préjudiciables au bon fonctionnement des installations ferroviaires (bâtiments, ouvrages d’art, équipements de signalisation ferroviaire, systèmes et matériels). Certains engins puissants peuvent également entraîner des tassements ou des déformations de voie. SNCF Réseau impose donc des seuils […]
[Blog décalé] Les tympans, peut-on se les péter ?…
Les tympans, peut-on se les péter ?… Le tympan est la figure emblématique de notre système auditif, c’en est en tout cas la partie la plus connue. En réalité, il ne représente pas grand chose sur le plan anatomique, juste une membrane qui sépare l’oreille externe de l’oreille moyenne, à laquelle on demande d’être étanche […]
